Демпферная смазка для стиральной машины чем заменить

Содержание

Демпферная смазка

Что из себя представляет демпферная смазка? Это кремнийорганические жидкие полимеры одно или двухкомпонентных соединений с качественными связями атомов кремния в глицерине или силикона. В зависимости от количества компонентов получается жидкость с широким диапазоном свойств: например, вязкость, которая измеряются в сантистоксах (капель через калиброванное отверстие при 50С, или измеренное специальными ареометрами). Вязкость смазки чуть больше воды имеет обозначение 160 ед. А в 250000 ед. уже, примерно, как солидол.

[content-egg-block template=offers_list next=2 title “Наши предложения”]

Свойства кремнийорганических жидкостей:

Применение

Хорошая водоотталкивающая способность при высокий агдезии образует тончайшую пленку на изделии, которая не смачивается водой, не разлагают резину и может служить в качестве смазывающего предохранительного вещества для резиновых частей автомобиля.
Электрики часто используют ее для защиты проводов смазывая поверхность изоляции, особенно резиновую, для предотвращения от растрескивания.

Также кремнийорганические масла в качестве смазочного материала используют для моторов, работающих при морозах, в приборах, применяемых на метеостанциях. Также демпферная смазка применяется для микролифта проигрывателей виниловых дисков или подвижных деталей, работающих с водной средой, например, унитазы или другие гигиенических устройства.

[content-egg-block template=offers_list next=2]

Автолюбители активно применяют смазку для смазки суппортов привода тормозных колодок, рулевых колонок, а также других пластмассовых изделий, которые издают неприятный шум при касании друг о друга.

Демпферную смазку для микролифта купить можно в любом техническом отделе по продаже запасных частей оргтехники или автозапчастей. Также можно набрать в поисковой строке любого браузера название товара. Опасайтесь подделки.

Познакомится с примененнием масли можно посмотрев видеоролик представленный ниже.

Отзывы:

Алекс: Я езжу на Toyota Land Cruiser Prado. Меняю колодки самостоятельно. Были случаи суппорта клинили из – за смазки, перешел на демпферную, стало мягче работать и ни разу не было подклинок суппорта. Очень рекомендую.

Можно ли изготовить демпферную смазку в домашних условиях?

В принципе в домашних условиях можно изготовить всё. Даже высокомолекулярную смазку. Простым аналогом демпферной смазки, изготовленной в домашних условиях, является раствор синтетической смолы в маслах, например, в индустриальном. Ещё проще, растворить канифоль в масле до нужной консистенции. Правда, такой раствор работает только при плюсовых температурах и не выше +50 С, так – как после этого смола начинает разлагаться и может за коксоваться, что в определённой мере, принесет только вред. Поэтому пользоваться приготовленной дома смесью рекомендуется в случае, когда есть острая необходимость или какой-нибудь стук сильно достал, с последующей заменой на нормальную смазку. Демпферную смазку можно купить на интернет ресурсах, или дилерских центрах производителя.

Смазка демпферная ПМС- 60

Смазка вязкостью 60000 ед предназначена для использования в механических узлах для сглаживания резких ударов, более точной работы механизма, уменьшение трения и снижение износа деталей. Применяется как для металлических изделий, так и для пластмассовых, изделий резины, нанесение на провода с целью профилактики их растрескивания изоляции.

В торговые точки поступает в шпицах емкостью 2 мл. или в тюбах емкостью 5-10 мм. Где купить демпферную смазку, можно ответить, просто – она продается в любом магазине для автозапчастей или дилерских центрах интернет ресурсов.

Характеристики:

[content-egg-block template=offers_list next=2 title “Лучшая цена”]

Примерно оценить вязкость смазки можно по видеоролику, предоставленному ниже.

Смазка высокотемпературная Litqui Moly 50 Litho HT 3400

Пластическая смазка идеально подходит для первичного наполнения обойм подшипника при их смене и регулярной допрессовки. Ей смазывают детали, которые работают под нагрузкой и имеющие нагрев. В автомобилях к таким деталям можно отнести подшипники ступицы, шарниры подвесок, опоры рессор.

Хорошо подходит в качестве универсальной смазки. Не меняет свою вязкость при нагреве не подвержена плавлению и вытекание из узлов,хорошая адгезия. Комплектуется в тюбах по 200 и 500гр. емкостях по 5 кг. Параметры упакованного товара в емкости: Вес, 5,71 кг; Длина – 202 мм; Высота 25мм.

Результаты теста на грение и ее смазочные свойства смазки можно посмотреть на ролике ниже.

Источник

Название демферной смазки для демпфера стиральной машины

У меня есть. названия не знаю, по консистенции, как советский жирный пластелин, но очень липкая, проблематично оттереть с рук. Перед нанесением удобней немного разогреть. А теряют свойства демферы в основном из за пыли, липнет на шток и скатывается вместе со смазкой.

c1764c написал:
Может кто менял вкладыши и смазку. Какой-то секретный состав?

менял, состав не подскажу, брал в веломастерской у знакомого вело-механика смазку для штока вилки, зайди у себя, думаю не откажут, тем более не так много и надо smile

vlad178 написал:
Обычный литол там. Не в нем секрет.

нет, там не литол.
Пробовал как-то. С литолом пробивало. Нужна более вязкая субстанция.
Стер его, и заменил чем-то более густым, чем уж не помню.
Может это пойдет.

от 4 руб smile Описание ниже.

Да шишь его знает, упаковки нет, в баночке от ‘анализов’ flirt Цвет гав..коричневый. запах специфический, но не неприятный..
По виду смазка, только густая, но она не смазывает. не скользит..

vlad178 написал:
Обычный литол там. Не в нем секрет.

от 4 руб smile Описание ниже.

У Литола вязкость ОЧЕНЬ сильно зависит от температуры

Источник

Чем смазать амортизаторы стиральной машины?

Ремонт амортизационной системы – задача простая, но дорогостоящая. Стоимость нового демпфера высокая, при этом ценник удваивается, так как они всегда меняются парой. Но некоторые умельцы догадались, как избежать трат и восстановить стойки при помощи смазывания специальным составом. Предлагаем разобраться, чем смазать амортизаторы стиральной машины и продлить срок их службы еще на несколько лет.

Характеристики вещества

Теоретически смазка должна решить проблему со стирающимися демпферами. После обработки вязким составом сгладится сила трения между штоком и «головкой» амортизатора, что предотвратит раскачивание барабана, дисбаланс и прочие технические неполадки. Но обычные средства типа WD-40 или Солидола здесь не помогут – необходимы специальные смеси.

Смазывать амортизаторы стиральной машинки WD-40 или Солидолом бесполезно – необходимо создать более вязкое трение.

С поиском подходящей смазки и возникают трудности, так как неясно, где найти профессиональное средство. В сервисных центрах и фирменных точках продаж, занимающихся поставкой комплектующих на стиралки можно приобрести или ремкомплект для ремонта стоек, или сам демпфер. О смазочных материалах работающие там консультанты и не слышали – мы проверили несколько крупных магазинов и ушли ни с чем.

Примеры препаратов

Для смазывания амортизаторов стиральных машин отлично подойдут водостойкие и антифрикционные составы на основе силикона.

Обработав амортизаторы стиралки специальной смазкой, можно защитить стойки от преждевременного стирания и продлить срок их службы. Где найти чудо-средство, мы уже рассказали.

Источник

Какую смазку используют в амортизаторах стиральных машин

STARIK написал :
На штоке установлены прокладки на которых и была смазка.

Надо менять амортизатор. вытекла смазка из за испорченных прокладок.
Можно подобрать которые продаются в магазинах, менять надо оба амортизатора. даже если второй рабочий.

STARIK написал :
при отжиме на 1000 об. стал раскачиваться барабан и стучать по боковой стенке

Чепик написал :
вытекла смазка из за испорченных прокладок.

Не увидел никаких потёков.

in my humble opinion

По поводу прокладок-они сделаны из непонятно-какого материала-довольно упругие-но не резина.У меня следы смазки были Она нижнем внутреннем поддоне.Оттуда и наковырял обратно на амортизатор.Вообщем если не найду секрет смазки-буду думать как применить ам-ры от других производителей.Конкретно на моих усилие «отрыва» штока 90 Ньютон-т.е. 9 кг.

STARIK написал :
Оттуда и наковырял обратно на амортизатор.

Это не смазка, густая жидкость типа селикона должна быть внутри амортизатора. Шток должен быть чистый и сухой.

Да-да.Я неправильно выразился-наковырял и нанес смазку именно на прокладку-пока амортизатор был разобран

Именно такие и стаят на модели BOSCH WFG 2060.

STARIK написал :
стоят на модели BOSCH WFG 2060.

Автомобильные. которые заднюю дверь вверх открывают.

Пробежался по ин-ту.Вроде есть полиметилсилаксановая ПМС 250000 с большим коэффициентом вязкости.Можно попробовать-только где ее найти.

STARIK написал :
Можно попробовать-только где ее найти.

Попробуйте вазелин технический ВТВ 1.

STARIK написал :
Пробежался по ин-ту.Вроде есть полиметилсилаксановая ПМС 250000 с большим коэффициентом вязкости.Можно попробовать-только где ее найти.

А если вот такую? Liqui Moly Silicon-Fett (0.05 л) — Силиконовая смазка

люди, не несите бреда, если не знаете.

родные аммо » > по 36 евро

у STARIK, да и у меня не аммо, а демпферы.

Мне думается, для демпферов как раз актуально заменить резинку\фетр, докинуть смазки и на второй круг, не?

Ссылка именно на оригинальную замену для wfg2060, если вдруг прям кто уперся и хочет именно родные от бош, а ему рассказывают про 100евро.

Высверлить не проблема, полторы тысячи сэкономлю, а это почти 10% от стоимости новой машинки.

vlad178 написал :
Важны длина, диаметр дырок для крепления и сила трения.

А масло менять, похоже, бессмысленная затея, ты прав: » >

В этих квадратных амортах можно войлок обновить/заменить если стёрся.
А смазку предпологаю можно заменить липкой мухоловкой, продают бумажки с липким составом на что мухи прилипают, типа липкая смола и не сохнет. Из некоторого количества бумажек можно соскрести полложки этой смолистой массы, как раз на один аморт хватит.
Консистентные смазки подходят только для других типов амортизатов, где форма по типу поршня в цилидре.

арт написал :
А смазку предпологаю можно заменить липкой мухоловкой, продают бумажки с липким составом на что мухи прилипают, типа липкая смола и не сохнет. Их некоторого количества бумажек можно соскрести полложки, как раз на один аморт хватит.

и получите вы дубовые аммортизаторы, которые вскорости высохнут и заклинят

арт написал :
Консистентные смазки подходят только для других типов амортизатов, где форма по типу поршня в цилидре.

Там аналогичные вязкие смазки.

ИМХО, смазку нужно родную, тк очень сложно подобрать свойства смазки для замены.

Наконец- то решил проблему. В качестве прокладок использую вакуумную резину толщиной 3 мм. Перед установкой штока с прокладками набиваю внутрь корпуса особую смазку.Она называется ВНИИНП 299.

STARIK написал:
Наконец- то решил проблему. В качестве прокладок использую вакуумную резину толщиной 3 мм. Перед установкой штока с прокладками набиваю внутрь корпуса особую смазку.Она называется ВНИИНП 299.

на разборах новой техники полно всяких амортизаторов.

Источник

Смазка и ремонт стиральной машины своими руками: от амортизаторов до подшипника

Очень часто шум при отжиме и стирке вызван не кардинальными поломками, а элементарным износом смазки. Чтобы обновить слой на подшипнике, амортизаторах, барабане и помпе, придётся полностью разобрать стиральную машину. Это основная сложность, остальные операции выполняются просто.

Какой смазкой

Прежде всего, нужно определиться с материалом. Специалисты рекомендуют не сочетать разные виды, а использовать одну смазку для всех деталей. В магазине не стоит торопиться — внимательно прочитайте характеристики.

Свойства смазки для стиральных машин:

Последний фактор имеет большое значение, особенно если речь идёт о подшипнике. Его закрывает резиновая прокладка — сальник. Агрессивная смазка превратит её в неэластичный диск либо в рыхлую субстанцию. Такой сальник не будет защищать подшипник, внутрь попадёт вода, начнётся окисление, и, скорее всего, деталь сломается, её придётся менять на новую.

Для очистки от ржавчины, солевых отложений (извести) и грязи обычно применяется WD-40. Это самое популярное бытовое средство на сегодня, и оно вполне справляется со своей задачей. Дополнительный плюс — тонкий хоботок на распылителе, подающий очиститель более точно.

ТОП-5 смазок для стиральных машин:

Эти марки используются в мастерских и сервисных центрах, удобны для применения самостоятельно. Liqui самая дорогая, что окупается высоким качеством и идеальной совместимостью со всеми видами сальников. Anderoll прямо указывается в инструкции к машинам Indesit как рекомендуемая.

Алгоритм

Современные стиральные машины разбираются по одному принципу. Основное различие — в устройстве бака. Например, у LG он разборный. Устанавливаются подобные и в Electrolux, AEG, Sumsung. Чтобы извлечь барабан, нужно высвободить крепёжные винты.

У машин типа «Аристон» или «Индезит» бак цельный. Замена всей конструкции стоит достаточно дорого, поэтому опытные мастера используют несколько уловок, которые дают заменить или смазать подшипник и другие детали, не обновляя бак целиком.

После первого этапа открывается доступ к амортизаторам / дефендерам. Самый простой случай — истирание смазки. Чтобы её восстановить, нужно открутить детали, максимально выдвинуть шток, нанести на его основание густую, стойкую к высоким температурам, с повышенной износоустойчивостью смазку и несколько раз сложить и разложить механизм.

После 10 лет работы чаще всего амортизация выходит из строя полностью. Барабан начинает «бить», шуметь на отжиме, машина — вибрировать и «прыгать», возможны протечки. В таких случаях специалисты рекомендуют заменить амортизаторы.

Лайфхак
Домашние мастера нашли способ восстановить дефендеры и амортизаторы. Для этого нужно вынуть шток, а также уплотнительное кольцо-блокиратор. Высыпать «труху» прокладки и заменить её на отрезок кожаного ремня, толщиной 2—3 мм и шириной примерно 21 мм. Отрезок кольцом вставляется в корпус дефендера обязательно гладкой стороной к корпусу. Далее прокладка вместе со штоком обрабатывается износостойкой и обязательно вязкой смазкой. Машинное масло быстро стечёт и изотрётся, такого ремонта хватит всего на пару месяцев.

Второй этап:

Наконец-то открылся подшипник. Но чтобы его извлечь и смазать либо прочистить, нужно освободить барабан. Для этого следует наживить винт туда, где был маховик, и молотком, через ткань выбить конструкцию из «седла». Штифт выйдет из бака, и барабан окажется отделённым.

Совет
Если опыта в разборке стиральных машин мало, фотографируйте каждый значимый шаг, а саморезы сортируйте, чтобы впоследствии не перепутать их местами. Особенно это важно при подключении проводов.

Разбитую деталь проще выкинуть. Разборный следует промыть в масле или бензине, а затем заправить полужидкой смазкой. Чаще всего подшипник просто заменяют.

Важно
Если хотите, чтобы труды не пропали даром, покупайте на замену качественные, германские или польские подшипники, устойчивые к влаге и высокой температуре, вибрации и износу.

Нередко проблема обнаруживается и в сальнике — прокладка остаётся без смазки и рвётся либо деформируется. Неисправную деталь нужно заместить новой. При сборке — обязательно наложить влагостойкую густую смазку (она заправляется на внутренний диаметр, по которому будет скользить подшипник.

Сняв всё, нужно внимательно осмотреть втулку (шкив, на который, собственно, надеваются подшипник и сальник). Всю ржавчину и известь нужно оттереть. Если открылись царапины, маскировать и шлифовать их бесполезно — втулку придётся заменить. То же — если оригинальный подшипник «прикипел». Пытаться разрезать его болгаркой — только рисковать барабаном. Скорее всего, попытка освободить втулку повредит её — проще поставить другую.

Если подшипник неразборный, его можно промыть. Для этого деталь проливают маслом, подложив пакет и вращая диск, чтобы выбрать максимум грязи.

Как собрать разрезанный бак
Разрезанный бак по срезу покрывается полиуретановым или силиконовым герметиком, а затем замыкается винтами-гайками и саморезами строго по всему периметру. Если крепление будет ненадёжным, бак разойдётся во время запуска!

Как считают специалисты, ничего сложного в том, чтобы разобрать машину, нет. Достаточно быть аккуратным и точно знать, что нужно делать. На практике неопытные мастера нередко допускают ошибки, из-за которых машина выходит из строя. Начинающим ремонтникам журнал «Мисс Чистота» предлагает начать с замены узлов, которые проще демонтировать, например, помпы или амортизаторов, а более сложные операции сначала опробовать на старой, подлежащей утилизации машине.